从圈速数据分析多塞特的一小时世界纪录挑战
在强劲的发车和快速的开始圈之后,多塞特(Alex Dowsett)试图夺回世界小时记录,可惜最终没有打破坎佩纳尔特(Victor Campanaerts)在2019年创造的55.089公里的记录,以及丹-比汉(Dan Bigham)以54.723公里的距离保持的英国记录。
空气动力学专家、气动测试服务公司Aerocoach创始人Xavier Disley博士在推特上发布了一份数据图表,简要分析了道塞特在218圈的骑行过程中的进展,强调了数据开始下滑的一个明显节点。
在尝试之前,多塞特解释说他的策略是参照坎佩纳尔特的配速:“我将按照维克多的圈速,或者打破维克多小时记录所需的圈速,”这位英国人说。
从Xavier Disley的图表中可以看出,多塞特坚持了这一策略,,英国人刚开始保持了55.2公里/小时的速度,最高速度达到了56.9公里/小时。
如果他能以这样的速度骑完一小时,将会打破现在坎佩纳尔特55.089公里的世界纪录,并领先半圈。
然而,在150圈的时候,可以看到多塞特的平均速度在下降,每圈的用时都在增加。在第140和160圈左右,可以看到一个明显的下降趋势,随后几圈的速度徘徊在每小时53到54公里之间,平均速度低于坎佩纳尔特当时的记录。显而易见的是,多塞特的体能在此时下降,不能很好的保持气动姿势,这将增加空气阻力,造成时间上的进一步损失。
最后20圈将要接近结束时,多塞特加快了速度,倒数第二圈再次超过了坎佩纳尔特的配速。然而,前期过多的衰减拖了后腿,多塞特刷新纪录希望已经破灭。
最终的距离为54.555公里,多塞特刷新了他之前创造的52.937公里的记录,他现在在世界小时记录排行榜上排名第三。
尽管没有成功打破记录,但多塞特在尝试后仍然很乐观,他说最大的失败是连尝试都不敢,而我至少尝试了。
他已经实现了为血友病协会提高知名度的目标,以及超过35,000英镑的捐款--这个数字还在继续上升。
编辑:灿
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